南通滨海园区通海大道一期工程 路基高填土施工

来源: www.wenxiancankao.com 作者:admin 发布时间:2018-09-01
道路对于一个城区的建设发展而言犹如经脉之于人体之重要。道路建设受到地质、气候、安全、资金等各方面的影响,而一段坚实、宽阔、可经久使用的道路是要基于因地制宜的建设方案及过硬
一、前言
本工程为南通滨海园区通海大道的一期建设工程,位于南通滨海园区北区,计划于2014年年初开工并于2015年年底竣工。该段工程道路西起省道221,东至腰沙新围海堤,路线总长为11.55公里,道路用地总宽为66米,设计建成为双向六车道的路面保证了整个园区运输、通行的畅通无阻,是园区港口开发的一条重要快速通道,其中的K0+000-K9+900段,全线位于河塘路段,设计方案对河塘进行清淤回填处理。
二、通海大道一期工程路基高填土施工
1.路基。路基是支承一段道路轨道的结构,由填筑或开挖而成,不同的地形条件决定了不同的路基形成形式:路堤或路堑,即通常所说的填方或挖方。
㈠基本要求。
①根据道路等级及承载量,结合自然地质情况,使用相应的建设材料;
②注意排流及水土防护,保证路基内部稳固健康;
③根据当地地质属性,设计相应的防涝抗震等级;
④经过河道或延边的路基应抽水清淤填土压实; 
㈡施工。滨河园区通海大道一期的这段工程道路,沿线多遇有河塘、暗沟路段,这就决定了路基填筑前,必须先抽水,将水完全抽尽后再将内部淤泥彻底清除。然后采用6%石灰土进行填筑,分层压实填筑至路床顶面以下80cm,因为路床将承受到道路路面传来的较大负荷载应力,所以填筑的路床一定要保证紧密、均匀,并符合我国要求达到的强度。路床部位80cm处再采用3%水泥+5%石灰分四层填筑。
2.路面。路面是指用筑路材料铺在路基顶面,供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层,是上部重量及车辆轮胎等磨耗的直接承受层,因此对强度、平稳度等都有很高的要求。
㈠等级与分类。路面分为高级、次高级、中级和低级四个等级。具体可见下表:
公路等级
采用的路面等级
面层类型
高速,一、二级公路
高级路面
沥青混凝土
水泥混凝土
二、三级公路
次高级路面
沥青灌入式
沥青碎石
沥青表面处置
四级公路
中级路面
碎、砾石(泥结或级配)
半整齐石块
其他粒料
四级公路
低级路面
粒料加固土
其他当地材料加固或改善土
㈡施工。滨海园区通海大道一期工程道路,路面采用的是20cm水泥石灰土+36cm水泥稳定碎石+0.6cm透层油的上封层加上8cm粗粒式沥青混凝土+4cm细粒式沥青混凝土的下封层的形式,属于中国《公路工程技术标准》中分类的高级刚性公路一类。
3.填土
㈠深度。分解了路基和路面两部分后,再回过头来着重具体解析填土这一部分。在该工程的实际建设中,所遇河塘路段的平均路基回填深度在2.7-3米,有些深度甚至超过了3米,这是一个相对较深的深度,因此在路基施工时,重点要控制填土速率和加载速率,这又关系到路堤在施工中的稳定性。
㈡方法。在填土过程中,应注意以下几点:
①分层填铺,用机器压实平整;
②20cm以下的压实度最少为93%,且验收合格才能进行下一施工操作;
③填筑的土质吸湿性及含水量都控制在2%以内;
④清除压实后的路基内一切未压碎的杂质,保证路基的平整匀实;
㈡质量标准。填土过程中,基底处理和回填土料应符合设计规范或相关标准要求;回填土压实的密度也应保持与设计值偏差在0.08g/cm³以内。其他允许偏差项目见下表:
项次
项目
允许偏差
检验方法
1
顶板标高
+0  -50
用水准仪或拉线尺量检查
2
表面平整度
20
用2m靠尺和契形塞尺检查
 
㈢工时。
①依据每月填筑高度≤1m的施工速率进行填筑,在填筑过程中,要保持观测路中心处的地面总沉降,和路堤坡脚外的地面高程和位移的变化情况,如果发现沉降速率超过10mm/d时,则应立即停止填筑,具体的加载速率根据施工观测结果予以调整(根据各标填土量及便道实际运力,河塘回填工期至少需4个月);
②路床顶面以下80cm部分填土,根据每标每周完成填筑600米/层计算,再考虑每月实际有效工作日约为3.4周,那么填筑完成至少需2.5个月;
③从路基施工时间及耗时考虑,填筑工程必然会经历一个年度的梅雨季节,因为此填筑工程土方工程,主客观上在梅雨季节都无法实施,所以需要考虑在整个施工过程中要窝工1个月;
④为了保证路基和路面的强度和稳定性,在整体的路基填筑完成以后,还需要进行2个月的沉降观测,如果观测沉降连续2个月都是小于5mm/月,才方可铺筑路面结构层;同时,根据实测的沉降量对计算沉降值进行修正,以满足工后沉降的要求,若不能满足,则还需延长时间;
在整个2014年度实施的路基工程中,根据对沉降数据分析,未发现不均匀沉降状况,且沉降量很小,这是路基建设的重大成功,也为2015年的路面建设奠定了好的基础。
三、结束语
 南通滨海园区作为一个推动港湾地区及整个南通经济发展的重要产业园区,作为其主要经脉之一的通海大道建设就承载了重大的疏通作用,同时也是含有较高技术性和劳动密集性的建设工程。只有在完全地了解把握了道路施工当地的各种条件、运用最科学适合的路基路面填筑铺设方法、根据实际情况推算出工程的耗费时常,才能在预定时间内建设成一条完美的康庄大道!
参考文献:
[1]江苏省社科院课题组 南通滨海园区产业发展规划研究 江海纵横-2012年07期
[2]《公路路基建设要求》 
[3]《公路路程建设标准》
 [4] 陈忠达 《路基路面工程》 人民交通出版社-2012年6月版

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